در بیشتر موارد بله. ترک، شکستگی و لب‌پریدگی طلق چراغ جلو و عقب معمولاً قابل تعمیر هستند، به شرطی که آسیب بیش از حد شدید نباشد. قبل از انجام کار، چراغ به‌صورت تخصصی بررسی می‌شود.

اگر امکان تعمیر وجود داشته باشد، تعمیر طلق چراغ بسیار مقرون‌به‌صرفه‌تر از تعویض کامل چراغ است و ظاهر و نوردهی چراغ نیز به حالت استاندارد بازمی‌گردد.

بله. شکستگی بدنه چراغ، ترک پوسته یا شکستگی پایه‌ها در بسیاری از موارد قابل ترمیم و تقویت است و نیازی به تعویض کامل چراغ نخواهد بود.

خیر. در صورت انجام تعمیر اصولی و آب‌بندی صحیح، چراغ کاملاً عایق شده و از نفوذ آب و گردوغبار جلوگیری می‌شود.

بله. خدمات تعمیر شکستگی طلق و بدنه چراغ برای خودروهای مدل بالا و لوکس از جمله بنز، بی‌ام‌و، پورشه، هیوندای، کیا، جک و سایر خودروهای وارداتی انجام می‌شود.

خیر. هدف از تعمیر تخصصی چراغ، حفظ یا بهبود نوردهی استاندارد است و پس از تعمیر، عملکرد چراغ بررسی و تنظیم می‌شود.

مدت زمان تعمیر بسته به نوع و میزان آسیب متفاوت است، اما در اکثر موارد تعمیر چراغ در کوتاه‌ترین زمان ممکن انجام شده و خودرو همان روز یا نهایتاً روز بعد تحویل داده می‌شود.

هزینه تعمیر به عواملی مانند مدل خودرو، نوع چراغ و شدت آسیب بستگی دارد. قبل از شروع کار، بررسی کامل و اعلام هزینه به‌صورت شفاف انجام می‌شود.

به دلیل نزدیک به دو دهه تجربه تخصصی در تعمیر چراغ خودرو، استفاده از تجهیزات حرفه‌ای و تمرکز ویژه بر خودروهای مدل بالا، تیونینگ تهرانی یکی از گزینه‌های مطمئن در تهران محسوب می‌شود.